Ferrovial og deres monopol
Når du køber en aktie i Ferrovial, køber du en andel i en “infrastruktur-fond”. Ferrovial sidder på nogle af verdens mest eftertragtede monopoler, herunder motorvejen 407 ETR rundt om Toronto i Canada, de særlige “Express Lanes” i Texas, Virginia og Nort Carolina, og i fremtiden en stor ejerandel i JFK-lufthavnens nye terminal, som er ved at blive bygget. Som investor i Ferrovial, investerer du indirekte i retten til at opkræve penge fra travle bilister og flypassagerer i Nordamerika de næste mange år.
Fra spansk til amerikansk
Ferrovial har netop rykket sit domicil til USA og er nu børsnoteret på Nasdaq 100. Noget, som her og nu tvinger store amerikanske fonde til at købe aktien, hvilket kan presse prisen op. I 00’erne druknede flere stater i trafik, som blev et stigende politisk problem i USA. Pengene var der ikke til at bygge nye veje og det ville være politisk selvmord at hæve skatterne. Ferrovial bankede på døren med en model, de har haft succes med i Europa – nemlig betalingsveje. De ville bygge nye veje (eller såkaldte Express Lanes) for deres egne penge. Til gengæld ville de have retten til at opkræve bompenge for de selvsamme veje de næste 40-50 år.
Ferrovial tog en finansiel risikoRisiko er, med hvor høj sikkerhed dit fremtidige afkast kan forudsiges. Jo sværere det er at forudsige, jo højere er din risiko. More, men sidder nu med et monopol på en vigtig del af den amerikanske infrastruktur.
Ferrovial og deres inflationssikring
Ferrovial er en af de få virksomheder, som ikke har meget imod inflationInflation er, når prisen på varer og ydelser stiger bredt og vedvarende i samfundet. More. Hvis priserne stiger, så hæver de bare deres egne priser for at benytte deres infrastruktur. Nogle af deres kontrakter – herunder for 407 ETR rundt om Toronto – får investorer til at savle. Oftest vil stater lægge et loft på, hvor meget prisen må hæves om året, men her har Ferrovial frit lejde, så længe trafikken flyder. Og det er vel og mærke frem til år 2098. Historien har vist, at folk gerne betaler 50-100 kr. ekstra for at kunne komme en time tidligere hjem til deres familie.
I USA kræver kontrakten, at hastigheden i ekspressporet skal være mindst 80 km/t. Hvis der kommer for mange biler og hastigheden falder, vil den dynamiske prismodel presse prisen op. Prisen for at køre på vejen har det med at stige i takt med, at samfundet bliver rigere. Ferrovials kunder betaler ikke for asfalt, de betaler for tid.
Risico ved Ferrovial
Det koster penge at bygge denne form for komplicerede infrastruktur, og derfor har Ferrovial også en del gæld. Det betyder også, at de ikke er immune over for fx høje renter. RecessionRecession er en periode med økonomisk tilbagegang. More i USA vil heller ikke være godt, fordi det betyder, at folk mister deres arbejde og ikke længere vil bruge ekspressporene.
Er det et godt køb?
Vi har selv for nylig købt Ferrovial og dette indlæg er kun til inspiration. P/E ligger lige nu på 12,5. Derudover køber de aktier tilbage og udbetaler udbytteUdbytte er den del af overskuddet, som en virksomhed udbetaler til deres aktionærer. More. På prissætningen er aktien ikke billig-billig, men der er tale om kvalitet og monopol, som kan lune godt i specielt usikre tider, som vi befinder os i lige nu.Udgivet: 19/01/2026 – Senest opdateret: 19/01/2026
VIGTIG LÆSNING: ANSVARSFRASKRIVELSE/DISCLAIMER
Det er vigtigt, at du læser vores ansvarsfraskrivelse (disclaimer), som du finder i footeren eller via dette link. ALT indhold på aktietip.dk skal læses som inspiration og ikke som anbefalinger. Hvis skribenten selv er investeret i nogle af de nævnte investeringsprodukter i et indlæg, vil det fremgå af teksten i indlægget. Aktietip.dk og/eller skribenter af indlæg på aktietip.dk kan ikke drages til ansvar for dine investeringsbeslutninger. Det er derfor vigtigt, at du foretager dine egne, grundige analyser, inden du vælger at investere, eller at du søger professionel rådgivning. Aktietip.dk er slet ikke i en position, hvor vi kan rådgive dig om investering, eftersom vi hverken har rådgiverlicens eller kender til din investeringsstrategi.
